Escrito por JoseR

Kyle Busch aguantó un frenético ataque de Carl Edwards en las últimas vueltas de las Bashas' Supermarkets 200 del sábado en Phoenix International Raceway y llegó a su 44º victoria en la serie Nationwide, cuatro menos que el líder de la serie Mark Martin.

 

Habiendo ganado la carrera de la serie Camping World de Camionetas del viernes a la noche en la pista de 1 milla, el domingo Busch intentará hacer un triplete de fin de semana en el evento de la Copa Sprint, las Subway Fresh Fit 500. En agosto pasado, Busch se convirtió en el único piloto en llevarse las tres carreras de las series nacionales de NASCAR en el mismo lugar en el mismo fin de semana, en Bristol.

Edwards, quien llegó .514 segundo detrás de Busch, hizo la carrera más interesante en las 20 vueltas finales, corriendo lado a lado con Busch en largos lapsos a medida que la carrera finalizaba. Busch se convirtió en el primer piloto en liderar todas las vueltas de un evento en una de las tres series nacionales de NASCAR desde que Dale Earnhardt Jr. lo hizo en julio de 2003 en una carrera de Nationwide en Daytona.

Kevin Harvick llegó tercero, seguido por Ryan Newman y Reed Sorenson, quien llegó al liderazgo de las posiciones, quedando cinco puntos delante de Ricky Stenhouse Jr., quien llegó séptimo. Sorenson y Stenhouse fueron los pilotos elegibles para el título de Nationwide que mejores resultados obtuvieron. Aunque Busch nunca titubeó, Edwards le dio todo lo que pudo al piloto del Toyota Nº 18 de Joe Gibbs Racing. Durante un cambio, Edwards cruzó la línea final .039 segundo detrás de Busch.

Busch estaba bien al tanto de que podía ganar de punta a punta. "Lo supe desde la primera tirada, que fue tan larga que nadie se quedó en la pista [luego de la primera neutralización]", dijo Busch. "La segunda fue tan larga que todos volvieron a entrar en el pit. Así que pensé, 'Hasta ahora, he liderado todas las vueltas aquí'. "Se ajustó en el final de la carrera, y Carl estaba detrás de mí, y corrimos realmente duro, él intentaba pasarme y yo pensaba, 'Tengo que derrotarlo en la línea de largada/llegada; tengo que derrotarlo en la línea de largada/llegada'.

"Traté de aguantar todo lo que pude. Finalmente, en las últimas 15 vueltas, pareció que su auto empezó a quedarse lo suficiente como para que empecemos a alejarnos de él un poco. Así que supe que si lográbamos hacer ese umbral, estaríamos bien". Edwards dijo que pensó en darle un golpe a Busch sobre el final, pero que luego lo pensó mejor. "Este es un nuevo año, y debes hacer lo mejor que puedes para salir y correr todo el tiempo contra todos, demostrando el máximo respeto posible", dijo Edwards. "Kyle estaba manejando muy bien ese auto, y nosotros estábamos haciendo una muy buena carrera.

"Fue parecida a la carrera que Kevin [Harvick] y yo tuvimos en 2006 o 2007. Esa es una de las mejores carreras que tuve, y fue porque realmente entre nosotros nos dimos el espacio necesario para correr, y el mejor auto terminó ganando. El auto de Kyle era el mejor, y es divertido poder correr así. "Es frustrante perder, pero es mejor perder así que ganar luego de haber golpeado a alguien". Danica Patrick finalizó 17º, tres vueltas atrás, y sumó su tercer resultado consecutivo de top 20 en la serie. Está cuarta en las posiciones de Nationwide luego de dos carreras, pero en marzo se tomará un descanso de competición en NASCAR, ya que la serie IndyCar comienza con su campaña 2011.

Mientras Busch continuaba su dominio en el desierto, la suerte del campeón 2010 de la serie, Brad Keselowski, seguía decayendo. En la vuelta 105, Keselowski reventó el neumático delantero derecho y aplastó el muro de la curva 4, provocando la segunda neutralización de la carrera. Keselowski, quien había llegado corriendo hasta el final en 102 carreras de Nationwide consecutivas antes de quedar fuera de competencia en la carrera de la semana pasada en Daytona, sufrió su segundo abandono seguido. La carrera del sábado tuvo 40 autos en el pelotón de largada, tres menos que un pelotón completo. Esa fue la primera vez desde 2008 que una carrera de Nationwide comienza con menos de 43 autos.

Fuente: Nascar

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