Escrito por JoseR

BROOKLYN, Mich. -- Cuando Carl Edwards vio el Ford de su compañero de equipo en Roush Fenway Racing Ricky Stenhouse Jr. pasar por al lado suyo a falta de 21 vueltas para el final en las Alliance Truck Parts 250 del sábado, se preocupó.

 

Sin embargo, justo como lo predijo su jefe de equipo, Mike Beam, Edwards alcanzó a Stenhouse en las últimas vueltas, pasó a su compañero en el giro 117 de los 125, y se escapó para quedarse con su cuarta victoria de la temporada en la serie Nationwide y la 33° de su trayectoria.

"Ricky corrió con el corazón -- ese chico es increíble", dijo Edwards en el círculo de la victoria. "No creí que podría superarlo, pero parece que su auto se quedó. Él hizo un buen trabajo. ... Pensé que Ricky se escaparía.

"No pensé que lo alcanzaría. Su auto estaba tan balanceado como el mío, y de alguna manera lo estaba haciendo andar rápido. Así que él es alguien que me pone nervioso para el futuro".

Stenhouse se quedó con el segundo puesto, cruzando la línea final 1.669 segundo detrás de Edwards, y quedó primero en las posiciones, dos puntos arriba de Elliott Sadler, que terminó octavo. Kyle Busch ganó una caliente batalla contra el ganador de la pole Paul Menard para quedar tercero, con Menard quedando cuarto y Trevor Bayne quinto.

Para Stenhouse, cuyo auto recibió un impulso tras alrededor de 15 vueltas con bandera verde, la carrera fue un instructivo. De ahora en más, Stenhouse planea ponerle más énfasis en la práctica.

"Estamos donde tenemos que estar -- sólo tenemos que sacarle más rédito", dijo Stenhouse, de 23 años, quien obtuvo su primera victoria en Nationwide el mes pasado en Iowa. "Tenemos que mejorar un poquito. Creo que Carl es un poco mejor en la práctica, pone su auto donde tiene que estar.

"Nos toma algo de tiempo meternos en la carrera, así que tendremos que trabajar en eso. Creo que eso es algo que tendré que hacer. Es frustrante salir segundo, pero el hecho de que Ford obtenga el 1-2 aquí en Michigan es bueno para nosotros".

Edwards había obtenido una ventaja de un segundo sobre Stenhouse cuando NASCAR determinó una neutralización en la vuelta 93 después de que Aric Almirola derrapara en la curva 2. Mark Martin, sin embargo, estaba en la calle de pits cuando la bandera de detención apareció y él heredó el primer puesto mientras el resto de los autos en la vuelta del líder entraba a los pits bajo neutralización.

Después de la relargada de la vuelta 101, Edwards rápidamente despachó a Martin, con Busch ubicado en el segundo lugar. Pero Stenhouse pronto le robó el segundo puesto a Busch y velozmente se acercó a Edwards, pasándolo por el primer lugar en el giro 104.

FIN	ST	CAR	DRIVER	MAKE	SPONSOR	PTS/BNS	LAPS	STATUS
1	3	60	Carl Edwards	Ford	Fastenal	PE	125	Running
2	5	6	Ricky Stenhouse Jr.	Ford	Tender Ridge	43/1	125	Running
3	12	18	Kyle Busch	Toyota	Pizza Ranch	PE	125	Running
4	1	33	Paul Menard	Chevrolet	Rheem / Menards	PE	125	Running
5	7	16	Trevor Bayne	Ford	RickyVsTrevor .com	40/1	125	Running
6	9	20	Joey Logano	Toyota	GameStop	PE	125	Running
7	11	32	Mark Martin	Chevrolet	Dollar General	PE	125	Running
8	6	2	Elliott Sadler	Chevrolet	OneMain Financial	37/1	125	Running
9	8	22	Brad Keselowski	Dodge	Discount Tire	PE	125	Running
10	22	38	Jason Leffler	Chevrolet	Great Clips	34/0	125	Running
11	15	30	Reed Sorenson	Chevrolet	Rexall	33/0	125	Running
12	10	70	David Stremme	Chevrolet	Foretravel Motorcoach	PE	125	Running
13	13	31	Justin Allgaier	Chevrolet	Deft Finishes	31/0	125	Running
14	14	66	Steve Wallace	Toyota	5-Hour Energy	30/0	125	Running
15	4	88	Aric Almirola	Chevrolet	Suave Men	29/0	125	Running
16	25	7	Josh Wise	Chevrolet	Air Hogs	28/0	125	Running
17	16	11	Brian Scott	Toyota	Shore Lodge	27/0	125	Running
18	28	164	David Reutimann	Toyota	Aspen Dental	PE	125	Running
19	21	62	Michael Annett	Toyota	Pilot Flying J	25/0	124	Running
20	19	09	Kenny Wallace	Toyota	Toyota	24/0	124	Running
21	23	87	Joe Nemechek	Toyota	NEMCO Motorsports	23/0	124	Running
22	27	01	Mike Wallace	Chevrolet	Cowboys & Aliens	22/0	124	Running
23	17	19	Mike Bliss	Chevrolet	TriStar Motorsports	21/0	124	Running
24	2	12	Sam Hornish Jr.	Dodge	Alliance Truck Parts	21/1	123	Running
25	18	81	Blake Koch *	Dodge	Daystar.com	19/0	123	Running
26	29	51	Jeremy Clements	Chevrolet	Diamond Pistons	18/0	123	Running
27	39	15	Timmy Hill *	Ford	EPH Tools / Nuts Off	17/0	123	Running
28	35	28	Derrike Cope	Chevrolet	Maxelence	16/0	121	Running
29	33	14	Eric McClure	Chevrolet	Hefty BlackOut / Reynolds	15/0	121	Running
30	31	40	Charles Lewandoski *	Chevrolet	Precisionwerx	14/0	121	Running
31	41	103	Robert Richardson Jr.	Chevrolet	North Texas Pipe	13/0	120	Running
32	36	113	Jennifer Jo Cobb *	Ford	drivenmale.com / DriverBoutique.com	12/0	120	Running
33	26	39	Danny Efland	Ford	Go Green Racing	11/0	119	Running
34	38	89	Morgan Shepherd	Chevrolet	Victory In Jesus	10/0	95	Electrical
35	37	141	Carl Long	Chevrolet	Lilly Trucking of Virginia	9/0	27	Rear End
36	20	168	Matthew Carter	Chevrolet	Fleur-de-lis Construction	8/0	17	Overheating
37	43	23	Scott Riggs	Dodge	North Texas Pipe	7/0	15	Engine
38	40	175	Andy Ponstein	Ford	Lilly Trucking of Virginia	PE	7	Vibration
39	30	174	J.J. Yeley	Chevrolet	Riverwalk Cafe	PE	5	Vibration
40	34	142	Tim Andrews	Chevrolet	Key Motorsports	PE	2	Brakes
41	32	44	Jeff Green	Chevrolet	TriStar Motorsports	3/0	2	Vibration
42	42	52	Tony Raines	Chevrolet	MDS Trucking / Metro Ministries	PE	2	Electrical
43	24	49	Dennis Setzer	Chevrolet	Jay Robinson Inc.	1/0	1	Vibration

Fuente: NASCAR

< Anterior		Siguiente >