Escrito por JoseR

DOVER, Del. --- Luego de un violento choque en la vuelta final que involucró a varios contendientes, Carl Edwards tomó la bandera a cuadros en la 5-Hour Energy 200 de la Serie Nationwide en Dover International Speedway.

El choque se generó cuando Edwards estaba corriendo contra Joey Logano luego de un reinicio en el segundo intento de final de bandera verde-blanca-a cuadros. Kyle Busch finalizó segundo, seguido por Reed Sorenson, Ricky Stenhouse Jr. y David Reutimann. Elliott Sadler llegó sexto y tomó el liderazgo en el campeonato.

La victoria fue la tercera de Edwards en la temporada y la 32º de su carrera, lo que lo coloca cuarto la lista de más ganadores de la serie.

Edwards, quien largó desde la pole como el piloto más veloz en la práctica luego de la lluvia que forzó a cancelar la clasificación, se alejó de Logano en las 13 vueltas finales antes de que Michael Annett chocara en el giro 197, llevando la carrera a tiempo extra.

Primero, Edwards pensó que había golpeado a Logano, comenzando el accidente masivo de la vuelta 209 que destruyó los autos de Logano y Clint Bowyer, entre otros.

"Maldita sea, no quería golpearlo", dijo Edwards por la radio después del accidente. "¿Están todos bien?"

La repetición de las imágenes mostró claramente, sin embargo, que Edwards no hizo contacto con Logano mientras ambos batallaban por el liderazgo. Logano estaba adelante por casi medio auto antes de que perdiera control de la parte trasera de su coche y golpeara el muro externo. Logano rebotó desde la pared hacia el camino de Bowyer, cuyo Chevrolet fue a toda velocidad contra el muro interno.

"Simplemente estoy feliz que haya salido todo bien", dijo Edwards después de la carrera. "Estoy aliviado de no haberlo golpeado. Estoy aliviado que todos están bien. Pero esto es producto de lo que hacemos. Cuando se trata de esto... en esta pista, estamos corriendo tan duro aquí, y hay tanto agarre, y estás dando todo lo que puedes, y los coches están tan cerca entre sí al final.

"Obviamente, Joey estaba corriendo tan duro como podía hacerlo. Yo también. Hombre, es por eso que le dicen la Milla Monstruo".

Busch no logró igualar en esta carrera la marca de 49 victorias de Mark Martin, que lo tiene como máximo ganador de la Serie Nationwide.

Las esperanzas de Busch de alcanzar la victoria que le permitiera igualar el récord sufrieron un golpe durante una bizarra cadena de eventos cerca de la mitad de la carrera. En la vuelta 86, el Dodge de Alex Kennedy chocó en la recta opuesta, rebotando entre el muro externo e interno.

Luego de que el auto se detuvo cerca de la parte baja de la pista, Kennedy intentó volver a la acción bajo bandera amarilla, pero su auto no reaccionó como se esperaba, ya que fue para el muro externo en camino de Kevin Swindell, quien estaba realizando su debut en Roush Fenway Racing en lugar de Trevor Bayne.

Casi al mismo momento, la nariz del Toyota de Busch sufrió daño cuando una línea de autos se juntaron en el camino a los pits. Busch tocó el Toyota Nº20 de Logano, y Reed Sorenson sufrió daño en su frente al impactar la parte trasera del coche de Busch.

Busch reinició 18º en la vuelta 101 luego de que su equipo pusiera cinta en la trompa de su auto. Había superado a Jason Leffler por la sexta posición cuando Justin Allgaier, el líder del campeonato antes de comenzar la carrera, sufrió la rotura de su neumático delantero derecho y golpeó el muro en la curva 3 para motivar la sexta bandera amarilla.

Bajo órdenes del jefe de equipo Tony Eury Jr., Josh Wise fue el único piloto que no paró en los pits bajo la amarilla y heredó el liderazgo cuando la lluvia detuvo la carrera.

"Eramos el último auto en la vuelta del líder, ¿entonces por qué no quedarse afuera y tomar un riesgo?", dijo Wise durante el período de bandera roja, esperando que la lluvia terminara con la carrera en ese momento.

Pero el riesgo no funcionó. Una vez que la lluvia paró, Wise le dejó el liderazgo a Edwards para un reinicio en la vuelta 149. Pero Logano superó a Edwards por la primera posición en la vuelta 150 y se mantuvo allí hasta que Edwards retomó el lugar en la vuelta 187.

Kennedy y su spotter fueron llamados al camión de NASCAR para discutir el error que llevó al choque con Swindell.

La detención por lluvia en la vuelta 144 duró 28 minutos y 26 segundos.

Fue el primer abandono de Allgaier en 22 carreras.

Fuente: Nascar

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