Escrito por JoseR

CONCORD, N.C. -- En su primera salida en la temporada de la serie Nationwide -- y en su debut con la actual generación de autos --

Matt Kenseth derrotó a su compañero de equipo en Roush Fenway Racing Carl Edwards para ganar las Top Gear 300 del sábado en Charlotte Motor Speedway. Reemplazando al ausente Trevor Bayne, Kenseth ganó la 26° carrera de Nationwide de su trayectoria. Edwards quedó segundo, seguido por Kyle Busch, el ganador de la pole Ricky Stenhouse Jr. y por Reed Sorenson. Brad Keselowski, Steve Wallace, Brian Scott, Aric Almirola y Elliott Sadler completaron el top 10.

En su debut en Nationwide, Kimi Raikkonen peleó contra el manejo de su Toyota N° 87 antes de una penalización por exceso de velocidad en la calle de pits y un daño en el splitter delantero, circunstancias que lo dejaron 27°.  "Se siente muy bueno derrotar a Carl", dijo Kenseth. "Él es uno de los mejores todos los sábados y domingos, y cuando lo puedes vencer en el juego, sabes que tuviste un buen día".

A una victoria de igualar a Mark Martin en la máxima cantidad histórica de triunfos en la serie con 49, Busch pasó a Edwards por el primer lugar en la vuelta 60 y se mantuvo ahí -- a excepción de la vuelta 74 que fue bajo neutralización -- hasta que Kenseth lo pasó sobre la línea final al completar el giro 103 de los 200.

"Es divertido; Matt viene para correr sólo una carrera e irse y nos derrota a los dos", dijo Busch con una risa irónica. "Esos chicos [Kenseth y Edwards] definitivamente estuvieron más veloces que nosotros hoy. Ellos tenían los autos a vencer".

Kenseth seguía estando primero luego de un ciclo de paradas de pit con bandera verde cuando se dio una neutralización en la vuelta 148 debido a restos en la recta opuesta. Kenseth, Kevin Harvick, Stenhouse, Keselowski, Sorenson y Joey Logano estuvieron entre los que fueron a la calle de pits en busca de combustible y neumáticos nuevos en la vuelta 150, mientras que Edwards, Busch, Kasey Kahne y Jason Leffler se quedaron en pista, confiando en que tenían el combustible suficiente para completar la distancia completa.

Pero Edwards, quien entró a los pits por última vez en la vuelta137, se alejó de Busch luego de una relargada en el giro 155 y mantuvo una ventaja de medio segundo sobre Kenseth. En las últimas 15 vueltas, sin embargo, Kenseth ajustó el margen y retó a su compañero de Roush Fenway Racing por el primer puesto.

En la vuelta 195, intercambiaron el primer lugar, con Kenseth pasando potentemente a Edwards en la curva 2 y con Edwards recobrando el punto en la curva 3. Kenseth se le movió a Edwards cuando hizo el sobrepaso inicial.

"Me hubiera sentido bastante estúpido si no se me hubiera acercado", dijo Kenseth en el Círculo de la Victoria.

Kenseth completó el sobrepaso en la vuelta 198 y se alejó para ganar por 0.763 de segundo.

Edwards dijo que el manejo de su auto se complicó en los últimos giros.

"El auto se puso más y más duro, y con estos autos, cuando se ponen así, pierdes velocidad en el medio de las curvas -- y se acabó", dijo Edwards.

Sadler mantuvo el liderazgo en puntos de la serie por un punto sobre Stenhouse y por dos sobre Sorenson.

Fuente: Nascar

< Anterior		Siguiente >