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13
Apr
2011

Lynch está interesado en Talladega

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Grant Lynch, presidente del Talladega Superspeedway y vicepresidente de Proyectos Estratégicos para el International Speedway Corp. responde a las seis preguntas de esta semana.

 

 

Después de este fin de semana, espero poder cazar un pavo durante los siguientes fines de semana. Pero primeramente, tengo que vender más entradas.

-- GRANT LYNCH
Getty Images

1. ¿Cuál es una de las cosas más extrañas que usted ha visto en sus circuito?

Lynch: Hace unos años, existía un grupo que siempre venía a las carreras y se quedaba en un antiguo ómnibus colegial con el No. 3 pintado en todos sus costados. Bien, el tema era que una vez que habían terminado de usarlo durante un fin de semana, empacaban todo y lo dejaban allí. Lo dejábamos allí durante un tiempo y luego lo corríamos hacia nuestra área de mantenimiento, y siempre, unas tres o cuatro semanas antes de la siguiente carrera, recibíamos una llamada telefónica en la que nos pedían si podíamos mover su ómnibus y alistarlo. Hicimos eso durante un tiempo, pero después hubo una vez en que nos llamaron y yo respondí, '¿Cuál ómnibus?' Ellos dieron la descripción del mismo y yo dije, 'Oh, vendimos esa cosa'. Y ellos estaban como que, '¿En serio?' Y yo dije, 'No, pero si ustedes lo dejan una vez más eso mismo haremos'. Nunca lo dejaron abandonado otra vez.

2. ¿Cuéntenos algo que la mayoría de nosotros quizás no sepamos de Talladega?

Lynch: El tema es, cuando un lugar se convierte en ciudad, y esto se convierte en una ciudad los fines de semana en que hay carreras, donde la gente está viviendo cerca el uno del otro y hay 40.000 o 50.000 personas acampando, se van a dar cuestiones médicas. Así sucede por lo general. Tendremos algunos infartos o quizás otras cuestiones de orden médico debido a que quizás la gente hace demasiadas y prolongadas fiestas. Por suerte contamos con un gran equipo médico a mano, listo para entrar en acción para tratar de solucionar todo lo que pueda suceder. Así que yo no diría que es algo común, pero ciertamente es posible que ingresemos en los lugares de campamento un día o dos después de una carrera y nos encontremos con alguien quien ha fallecido.

3. ¿Cuál es su recuerdo favorito de una carrera en su pista?

Lynch: Todo aquel que conozca la historia de Talladega siempre menciona la misma carrera, en primer lugar. Fue cuando (el desaparecido) Dale Earnhardt recibió un empuje de parte de Kenny Wallace y ambos ascendieron en las posiciones, y él pasó del 18º al primer puesto en alrededor de una vuelta y media, y Eanrhardt ganó la carrera. Hemos tenido tantos finales de carrera grandiosos y peleados a través de los años, incluyendo nuestras dos carreras del año pasado. Las carreras en Talladega siempre han sido de las mejores de NASCAR en cuanto a competitividad y emoción. Eso ocurrió antes de las placas restrictoras y también ahora con las placas restrictoras. Nunca ha cambiado. Pero esa carrera se destaca de las demás, para mí y para mucha otra gente.

4. ¿Qué piensa usted que hizo la gente del ómnibus negro No. 3 ese días tras la victoria del mayor de los Earnhardt?

Lynch: Francamente, yo supongo que estaban al borde del infarto. Estoy seguro que se disgustaron bastante.

5. ¿Qué le gusta hacer cómo relax cuando no está en el circuito?

Lynch: Soy alguien a quien le gusta estar al aire libre. Cuando me puedo escapar del circuito junto a mi familia, me gusta estar al aire libre en un lugar donde haya tranquilidad, donde no están sonando muchos teléfonos, y donde puedo disfrutar de la naturaleza como Nuestro Señor querría que lo hiciéramos. Yo podría estar en un lugar donde hay venados durante horas y estar muy feliz al hacer eso.

6. ¿Piensa usted que usted podrá salir y disfrutar de eso luego de este próximo fin de semana?

Lynch: Realmente así lo espero. Faltan aún algunas semanas para que termine la temporada de caza del pavo en Alabama. Así que, después de este fin de semana, espero poder llegarme hasta allí y cazar un pavo durante los próximos fines de semana. Pero primeramente, tengo que vender más entradas.

Fuente: Nascar

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