Escrito por JoseR

Al aparecer otros pilotos sorprendiendo al frente, el debate pasa por saber si los hermanos Busch seguirán arriba.

 

1. A.J. Allmendinger está cuarto en los puntos, Bobby Labonte está séptimo, y David Gilliland está 10º. ¿Cuál de estos pilotos sorpresivos puede mantenerse por más tiempo en la parte alta de las posiciones?

David Caraviello: Labonte está demostrando nuevamente que puede conducir casi cualquier cosa, y ese equipo Nº 47 ha dado indicios de promesa en los pasados dos años con Marcos Ambrose. Gilliland es muy subestimado. Pero tengo que quedarme con Allmendinger en esta pregunta, porque las primeras dos carreras de esta temporada sólo son una extensión del final del año pasado, cuando demostró que tranquilamente podía ser el estandarte de RPM.

Dave Rodman: Mmm, ¿no discutimos esto hace un año? Paul Menard estaba en el medio en ese entonces, y por Dios -- sigue estando ahí pero con RCR. Pero estamos hablando de un trío diferente. Y le tengo mucha fe a los tres -- pero debes tomar a A.J. Allmendinger, quien ha estado a punto de dar el golpe algunas veces, y 2011 podría ser el año.

Jarrod Breeze: Me gusta Allmendinger para mantenerse competitivo, aunque ciertamente no mantendrá esa posición tan alta por mucho tiempo. Ha mejorado constantemente en los últimos dos años, y con RPM en una situación más segura, con dos autos, habría que ponerle más atención. Aunque es lindo ver a Labonte así de bien, esto es casi lo mismo que lo que hizo en los últimos años.

David Caraviello: Aquí llega Dave, abofeteándonos para que volvamos a la realidad. Sí, todos sabemos que las probabilidades de que alguno de estos chicos se mantenga en el top 12 más de algunas semanas son bastante distantes. Especialmente cuando te ves a pilotos de mayor calibre como Brian Vickers y Jeff Burton sepultados en la tabla. En algún punto, uno debe pensar que las cosas se van a revertir por sí solas. Pero oigan, dejen que estos chicos lo disfruten mientras puedan.

Jarrod Breeze: Oh oh, parece que todos estamos de acuerdo aquí. Eso da miedo. Allmendinger es la elección inteligente, y Labonte es la sentimental. Y perdonen, pero el tiempo está corriendo para Gilliland.

Dave Rodman: Si vemos al Bobby Labonte de nuevo, esa sería la tendencia de la temporada -- a pesar incluso del Kyle Busch que vimos el fin de semana pasada en Phoenix: dos victorias de tres posibles; después está la post carrera llena de disculpas, respeto e intuición. No mejora mucho. Pero Bobby está un millón de millas mejor de lo que hemos visto en los últimos tiempos, y me gustaría ver que esa gente del 47 coseche los beneficios.

Jarrod Breeze: Sí, no creo que ninguno de esos chicos esté arriba en la época de la Caza, pero Allmendinger podría meterse en el top 15 de los puntos. Pero no lo veo como contendiente al campeonato.

Dave Rodman: Todo lo que David y Front Row necesitan es que la suerte esté de su lado -- y Bob Jenkins se ha comprometido mucho para construir esa suerte. Todo lo que puedes hacer es ver cómo manejaron DG y Travis Kvapil esos autos de Yates con poco dinero hace algunos años -- y luego hay que mirar lo que ha pasado con Travis en dos series y en dos carreras para saber que la suerte juega su parte. Uf.

David Caraviello: Este es el tema con A.J. -- suma los dos resultados de top 11 con los que finalizó el año pasado, más 10 finales de top 20 en sus últimas 12 carreras para un equipo que estaba al borde de desbaratarse, y verás un verdadero potencial. En el medio de toda esa basura con RPM el año pasado, el tipo pudo exprimir resultados como 10º puestos consecutivos en Dover y Kansas, y un quinto lugar en Homestead. Eso no es un espejismo. La única pregunta es si tiene poder para mantenerse.

Jarrod Breeze: Realmente es increíble ver lo mucho que ha caído Labonte, y el tipo de campañas que se dieron a su favor. Sin dudas es un buen piloto de autos; probablemente esta sea su mejor chance desde sus días en JGR, dado lo poco competitiva que era la antigua Petty Enterprises. Pienso que Allmendinger tiene una chance para quedar más arriba en los puntos que Kahne. Ahora, ¿eso serviría para algo?

David Caraviello: Sí, el auto 47 es un paso hacia adelante para Labonte. Después del páramo que fue Hall of Fame Racing y la incertidumbre que giró alrededor de sus campañas el año pasado, él está metido en algo que fue bastante competitivo en los últimos años. No olvidemos que Marcos comenzó el año pasado como un contendiente ajeno a la Caza antes de todo lo malo que pasó. Esta es la mejor situación de Labonte desde sus días finales en Joe Gibbs Racing.

Jarrod Breeze: Correcto, hasta este año iba de un mal equipo a otro, y de repente parecía que el antiguo campeón no podría conducir más. Creo que el paso a JTG Daugherty es bueno para Labonte; Ambrose demostró que el suyo puede ser un equipo sólido, y pienso que Labonte es mejor piloto de NASCAR que Ambrose.

David Caraviello: En pistas ovaladas, JB, no creo que encuentres muchos disidentes.

Dave Rodman: Con A.J. -- y yo repartí este paquete muchas veces, y yendo a Vegas, funciona nuevamente -- miren lo que produjo, creo, en su ultimo año en Champ Car, cuando lo despidieron de un equipo, se fue a otro, y obtuvo al menos, me parece, tres triunfos seguidos para un equipo que creo que se hundió el año pasado. Él prospera en los desafíos.

David Caraviello: Y NASCAR, como lo dicen muchos ex-pilotos de formula, es un gran desafío.

Dave Rodman: Allmendinger está poniendo sus patos en fila lenta y metódicamente -- sin ofender a Carl Edwards -- y cuando la represa funcione -- podríamos ver un arranque, porque ha sido competitivo en muchos lugares. Y como lo señaló Jarrod, en un equipo de dos autos, tiene un cuidado más amoroso, por no mencionar una mayor financiación. Dará rédito.

Jarrod Breeze: También diré esto: Allmendinger tiene una chance de suplantar a Juan Pablo Montoya como el mejor extranjero de la serie de la Copa. [Y no, Tony Stewart no cuenta].

David Caraviello: Uf, ahora JB. Eso es algo atrevido. Hacer una afirmación en tu debut en Polémica. Creo que AJ tiene todo el potencial del mundo, pero veámoslo ganar un par de carreras y llegar a la Caza antes de ir tan lejos.

Jarrod Breeze: Debut en Polémica en '11 -- el año pasado también me metí en un lío en mis limitadas apariciones. Al menos creo que lo hice.

David Caraviello: Ese lío aún dejó huellas para volver a aparecer.

2. Kyle y Kurt Busch están primero y segundo en las posiciones de la Copa Sprint, siendo la primera vez en la historia que dos hermanos se ubican en esos puestos. ¿Cuál de los dos es más candidato al título este año?

Jarrod Breeze: Kyle es el mejor piloto de NASCAR. Le daría ventaja a él. Pero a veces Kyle es su propio peor enemigo; incluso con el nuevo look de Kurt, su éxito temprano y su pasado campeonato, en estos momentos no lo imagino como uno de los pilotos capaces de ganar el campeonato.

David Caraviello: Por Dios. ¿A quién se le ocurrió esta pregunta? Es como pedirme que elija entre Blue Moon y Leinenkugel. Charlize Theron y Scarlett Johansson. Roma y París. ¿Cómo puedes elegir eso? Claramente ambos tienen la oportunidad -- el consenso podría decir que Kyle tiene más talento natural, pero quizás Kurt tenga más experiencia en esa situación. Es muy dificultoso elegir entre esos dos. Ambos podrían estar en esas mismas posiciones dentro de 30 semanas, y nadie se sorprendería.

Dave Rodman: Una vez más, me apoyaré en la muleta de no saber el impacto de este nuevo sistema de puntos -- y además la temporada sólo lleva dos fines de semana; pero basándome en lo que se ha visto, creo que se mantendrán en esa relativa proximidad toda la temporada -- pero si el que vimos en Phoenix es el nuevo Kyle Busch -- cuidado, este podría ser el año [del campeonato].

David Caraviello: Pero si me obligan a hacer una elección ... es muy difícil apostar en contra de Kyle. No sé si Kurt tiene la habilidad de conseguir tantas victorias como Kyle. Pensando en la temporada 2008 de Kyle, y la primera mitad de la campaña 2009, uno piensa que el tipo tiene el potencial para pasar por encima a toda la serie, al estilo Jimmie Johnson. Por lo buenos que son Kurt y Penske, ¿realmente pueden hacerlo?

Jarrod Breeze: Oh no, van dos seguidas en las que todos estamos de acuerdo. ¿Se está cayendo el cielo? Creo que Kurt tiene muchos altibajos, mientras que Kyle, si puede mantener ordenada su agresividad, es el piloto más consistente con la mayor habilidad para ganar carreras. Por supuesto, pedir que Kyle controle su agresividad es como pedir que la montaña vaya a Mahoma -- complicado.

Dave Rodman: Pienso que Kurt es menos propenso a detonar, al menos en base a la historia. Puedo pensar en muchos casos en que fue una furia dentro del auto, pero esa es la pasión de Kurt --y sacó un buen resultado. Kyle puede tener algo, como eso con Edwards en Phoenix, está en la pared y un final más allá de 30 es el resultado. El que pueda minimizar estas cuestiones será el mejor candidato.

David Caraviello: Ahora, no defraudemos a Kurt aquí. El hombre puede hacer más con lo que tiene que cualquier otro piloto en NASCAR, dada la falta de un hermano fabricante. No me interesa lo que digan en Dodge, eso tiene que ser una limitación. Y Kurt lo hizo funcionar la mayor parte del año pasado. Su auto 22 fue una bestia en Daytona. Va a estar en la pelea por el campeonato en el final esta temporada. Es totalmente capaz de ganar esto, aunque su pequeño hermano tiene una tendencia a ser un poco más espectacular.

Dave Rodman: Pero con lo que vimos con Kyle en Phoenix, en especial con Edwards en la carrera de Nationwide, parece haber cruzado un umbral de desarrollo. Veamos lo que sucede en Las Vegas y hablémoslo nuevamente. En mi opinión, el mayor tema es quién podrá ponerse de pie cerca del frente versus quién se mantendrá allí. Pero las dos cosas serán interesantes.

Jarrod Breeze: No lo doy valor a lo que un piloto hace en Daytona (vean Bayne, Trevor). Pero estoy de acuerdo, Kurt es la cara de Dodge y mantiene al fabricante siendo protagonista en NASCAR. No pienso que haya un golpe en Kurt aquí, pero creo que Kyle tiene más potencial.

David Caraviello: Pienso que Kyle se beneficia teniendo a Dave Rogers en los pits. Dave le da el sentido de compostura que Kyle necesita, como Greg Zipadelli hacía con Tony Stewart. Cuando Kyle tuvo problemas en Daytona, él estaba increíblemente tranquilo en la radio, cuando todos esperaban lo contrario. Logró un buen resultado en Phoenix. De eso es capaz un sereno Kyle Busch.

Dave Rodman: Exactamente. El y Dave Rogers aparentemente han trabajado duro para estar en la misma página, y eso será más que una página, quizás un capítulo entero.

David Caraviello: Y aún no olvidemos JB que Kurt es el hermano con el anillo de campeón de la Copa. No es que Kyle no pueda lograrlo, pero eso tiene que contar.

Jarrod Breeze: Siete años atrás, Bobby Labonte tuvo uno en 2000 y observa dónde ha estado desde entonces.

David Caraviello: JB, tranquilo con Labonte. No quieres meterte con alguien así.

3. Camino a Las Vegas, donde Jimmie Johnson es el ganador defensor. ¿Quién crees que es el favorito?

Dave Rodman: Hoy, debería ser Kyle Busch, aunque pienso que estará entre él y el revitalizado Jeff Gordon.

Jarrod Breeze: Pienso que cada vez que nombras un favorito en la Copa, lo inteligente es ir con Jimmie Johnson.

David Caraviello: Bueno, cuando recuerdo mis días de apuestas en Desert Inn, con Bugsy y Deano y Sammy y el Presidente, NASCAR siempre era difícil de arriesgar. Demasiados factores, demasiadas cosas que pueden salir mal. Por lo que tienes que ir con los que han estado allí antes. Eso sería Jimmie Johnson, con quien abriría 5 a 1.

Dave Rodman: ¿Qué tal apostar si el equipo de pits del 48 será el mismo cuando la bandera verde caiga? Realmente no me gustó la expresión en el rostro de Chad Knaus cuando el que cambiaba los neumáticos delanteros tuvo su problema.

David Caraviello: Kyle Busch, quien ganó esta carrera en 2009, debería estar allí también. Igual que Carl Edwards, quien venció en 2008, y Jeff Gordon, quien dominó la carrera el año pasado hasta que detención por dos neumáticos lo sacó de la pelea en el final. Esos muchachos deberían estar en el rango de 7 a 1 / 10 a 1. Cualquier otro sería arriesgar demasiado. Oigan, no se ofendan. Así es como fuincionan las cosas en la Ciudad del Pecado. Tráiganme otro Martini.

Dave Rodman: Pero antes de meterme de lleno apostar, necesito revisar lo que Joe Menzer ha dicho sobre Las Vegas y NASCAR en general en estas páginas. Y estoy de acuerdo, David, no me imagino arriesgando dinero verdadero en algo que tienen tantos elementos y donde lo desconocido realmente tiene su parte.

Jarrod Breeze: Matt Kenseth, Jeff Burton, Martin Martin, todos ellos tuvieron éxito allí también. Pero debería tomar más de un Martini para colocar mi dinero en alguno de ellos.

David Caraviello: Sí, pero eso fue antes de los cambios que tuvo la pista. Es un escenario completamente diferente ahora, Jarrod, lo cual borra algo que haya pasado antes de 2007.

Jarrod Breeze: Y si quisiera arriesgarme en brande, ¿qué tal Casey Mears? Tres top 10 en siete participaciones allí. Eso debería pagar muy bien. ¿Estará en la carrera de esta semana?

David Caraviello: OK, ¿quién tomó demasiados martinis?

Jarrod Breeze: Dejé atrás los martinis. Lo admito.

Dave Rodman: No puedes dejar de lado el nuevo Kyle Busch hasta que demuestre que tiene puntos blandos. Y si en esos momentos logra resultados como el pasado fin de semana en Phoenix, va a ser una larga temporada para mucha gente, tanto competidores como fanáticos. Con suerte, será una fiesta para nosotros los medios.

David Caraviello: El potencial para una apuesta aquí no tiene fin. ¿Probabilidades de un neumático rodando en el pasto interno? 10 a 1. ¿Probabilidades de dos compañeros tocándose, como vimos el año pasado con Montoya y Jamie McMurray? 20 a 1. ¿Probabilidades de Knaus llamando a Blue Man Group para asistir al auto Nº48? 100 a 1.

Jarrod Breeze: ¿Probabilidades de Casey Mears ganando? Un millón a 1. OK, debo dejar de elegir a Mears.

David Caraviello: Si buscas algunas otras opciones, sin embargo, están allí. Difícil resistir a Kevin Harvick, segundo la pasada temporada, quien está 12 a 1 según Las Vegas Hilton. McMurray aparece 25 a 1. Hay algunas opciones.

Dave Rodman: ¿A dónde quieren que manden la orden de dinero? Me convencieron.

David Caraviello: Dave, mándalo a mis iniciales. EFECTIVO.

Jarrod Breeze: Suficiente para mi. Voy a hacer esa apuesta por ti. O mejor aún, Dave, voy a tomar tu dinero y gastarlo en el casino. Igualmente terminarás sin nada, pero al menos me divertiré.

 

Fuente: Nascar

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