Escrito por JoseR

LONG POND, Pa. -- Kurt Busch ha encontrado una metodología de clasificación que funciona, si bien es poco convencional.

 

Busch ganó la pole para la 5-Hour Energy 500 del domingo en Pocono Raceway luego de despistarse con su Dodge Nº22 en la práctica del viernes, causando un daño que lo llevó a usar su auto de repuesto.

Con apenas diez vueltas de tiempo de práctica en ese coche, Busch transitó la pista triangular de 2.5 millas en 52.454 segundos (171.579 mph) en la clasificación del sábado para ganar su segunda pole consecutiva y la 14º de su carrera.

Esto fue una semana después de que Busch se dispistara el viernes y ganara la pole el sábado en Kansas Speedway.

Busch superó a Paul Menard (171.422 mph) y a Jeff Gordon (171.350 mph) para quedarse con la mejor posición de partida para la carrera del domingo.

Si bien Busch ha utilizado el despiste como método para llegar a la pole las dos últimas semanas, él preferiría que no se vuelva un hábito.

"Es una cuestión de saber dónde se encuentra el límite, pero no sobrepasarlo", dijo Busch. "El viernes, honestamente, perdí mi punto de cambio de marcha, y me metió en problemas. Simplemente probando cosas nuevas -cambiando atrás, cambiando la transmisión, solamente estando en una diferente zona de elementos y cambios.

"Normalmente, en los últimos tres años, no hemos tenido problema con los cambios. Por lo que fue bueno meterse con eso y que me termine mordiendo, pero hoy fui por ello. Estuve agresivo y usé el mismo proceso que estaba usando el viernes en la práctica para lograr la pole".

 Denny Hamlin, cuatro veces ganador en Pocono, clasificó cuarto con un promedio de 171.174 mph, un lugar por delante de Regan Smith (171.164 mph). Carl Edwards, líder en los puntos del campeonato, Marcos Ambrose, Ryan Newman, David Reutimann y Mark Martin ocuparán del sexto al décimo puesto en la formación del domingo.

Debido a que hubo un cielo consistente nublado sobre la pista durante la sesión, hubo una pequeña diferencia de temperatura y agarre en la pista desde el comienzo hasta el final.

"Realmente pensamos que podía llover, por lo que hicimos una buena vuelta en la práctica, lo que nos hizo salir tarde", dijo Menard, quien fue el 43º piloto en salir a clasificar de los 44 habilitados. "Cuando observas el pronóstico por hora, había 70 grados desde el comienzo hasat el final, por lo que las condiciones de la pista no cambiaron mucho.

"Puede que estuviera un poco más cálido, pero pienso que tuvimos un poco de nubes al final de la clasificación, así que eso probablemente ayudó".

Mike Skinner chocó durante su vuelta de clasificación y no pudo entrar a la carrera.

Fuente: Nascar

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