Escrito por JoseR

Fue una noche de ánimos caldeados en la Dama de Negro.

DARLINGTON, S.C. -- Casi tres años después que una reglamentación de NASCAR le negara su primer triunfo en la Copa Sprint, Regan Smith finalmente alcanzó su primera esquiva victoria.

Tras quedarse con neumáticos usados, Smith contuvo a Carl Edwards para ganar lsa Showtime Southern 500 en Darlington Raceway en un dramático final de banderas verde-blanca-a cuadros.

Smith cruzó la linea de meta 0,196 seg. por delante del segundo Edwards. "Estas son las Southern 500, no se supone que nosotros ganemos aquí" dijo un incrédulo Smith por radio a su equipo finalizada la carrera.

Brad Keselowski, también con neumáticos usados, terminó tercero, con el autor de la pole Kasey Kahne cuarto y Ryan Newman quinto.

Este triunfo fue la redención para Smith, a quien le fue negado una aparente victoria en Talladega 2008 cuando fue sancionado por superar a Tony Stewart por debajo de la doble línea amarilla que separa la pista de la parte inferior del peralte.

Luego de la última serie de detenciones con bandera verde, Edwards, el líder del campeonato, superó a Kahne por el liderazgo cuando los autos ingresaban a la curva 1. Edwards estaba cómodamente al frente cuando el motor de Jeff Burton explotó y dejó aceite en la pista a 10 vueltas del final, generando así la 10ma. neutralización de la noche.

Además de Smith, Keselowski y Stewart se mantuvieron en la pista, ocupando los primeros tres lugares durante la neutralización. Edwards tomó el segundo lugar luego del relanzamiento en el giro 363 de la carrera programada a 367 vueltas. Sin embargo, la neutralización anterior fue sólo un preludio de un accidente con tres autos a la par que involucró a Clint Bowyer, Kevin Harvick y Kyle Busch al finalizar aquél giro. Eso provocó el sprint final de dos vueltas ya que la carrera se definió en tiempo extra, con Edwards y Smith tomando la bandera verde lado a lado.

Bowyer se llevó la peor parte al golpear la pared interna con su trompa. Pero Busch y Harvick siguieron en la pista, tocándose entre ellos hasta que Busch hizo entrar en trompo al auto de Harvick. Una vez finalizada la competencia Harvick lo buscó a Busch en la calle de boxes y aparentemente lo golpeó mientras este todavía estaba en su auto. Más tarde, mientras Smith celebraba su victoria, los mecánicos de ambos equipos se confrontaron.

Kahne, Edwards y Harvick fueron los líderes en distintos turnos en la segunda mitad de la carrera luego que Busch hiciera una detención no programada en boxes.

Busch había liderado 78 vueltas cuando una vibración lo obligó a detenerse en el giro 205. Una neutralización por un trompo de Jimmie Johnson en la recta principal lo hizo caer una vuelta atrás. El piloto del auto Nº 18 no recuperó la vuelta hasta recibir un pase libre al ser el mejor ubicado con una vuelta menos en el giro 244.

Busch fue ascendiendo hasta alcanzar el 12do. lugar, antes que NASCAR determinara la novena neutralización de la carrera en la vuelta 280 por suciedad en la recta opuesta.

Fuente: Nascar

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