Escrito por JoseR

Ha sido una semana ocupada para Tony Stewart. La empezó con la desagradable tarea de tener que despedir a un empleado de los que fundó el equipo, y a mitad de semana tuvo que actuar como maestro de ceremonias en su carrera caritativa de las estrellas sobre tierra.

Este fin de semana, los fans descubrirán qué tan bueno es el bi-campeón de la serie de la Copa haciendo más de una tarea a la vez mientras se prepara para el Tricky Triangle del Pocono Raceway, esperando conseguir la muy deseada primera victoria de la temporada en las 5-Hour Energy 500.

Varios factores parecen indicar que Pocono en junio es un buen lugar y un buen momento para que Stewart limpie su mente de distracciones y obtenga su primer triunfo desde octubre pasado.

Antes que nada, la Temporada Stewart -- conocida por el resto de país como el verano -- ha comenzado, y eso significa pistas resbalosas.

"Creo que a veces podemos manejar esas condiciones un poco mejor que algunos de los chicos que corren junto a nosotros", dijo Stewart sobre su bien conocida afinidad por las carreras con altas temperaturas. "Muchos pilotos entran en pánico porque saben que va a estar así. Yo en cambio me entusiasmo".

Segundo, Stewart comenzará la carrera del domingo con la confianza de su lado. El pasado fin de semana en Kansas Speedway, lideró 20 vueltas y al final del evento pareció poder terminar su racha sin ganar. No pudo hacerlo ya que una mala parada de pits lo relegó a un octavo puesto de llegada.

"No tuvimos todo el combustible para llegar hasta el final", dijo Stewart. "Tuvimos un problema al cargar el combustible y no llenamos el tanque en la antepenúltima parada, así que tuvimos que entrar al pit a falta de 10 giros. No hay nada que hacer".

Finalmente, está la historia de Stewart en la pista de 2.5 milla y forma de percha, la cual fue diseñada por el dos veces ganador de las Indianapolis 500 Rodger Ward hace más de 40 años.

Stewart ha sido uno de los mejores en ese lugar. Tiene dos victorias y 18 resultados de top 10 en 24 largadas allí. Su promedio de llegada es de 11.5. Eso lo ubica en el quinto puesto entre aquellos que largarán la carrera el domingo.

Su primera victoria por los puntos como propietario/piloto de Stewart-Haas Racing fue en Pocono hace dos años. Fue un gran momento, dijo.

"Siginificó mucho", dijo. "Significó mucho para mucha gente porque había pasado mucho tiempo para que esta organización llegue hasta el punto de poder ganar carreras. Todos trabajan mucho para que este programa llegue hasta donde está, así que fue lindo llegar al Círculo de la Victoria en una carrera por los puntos".

Stewart dice que el secreto para estar bien en Pocono es tener un auto que esté bien en todas las curvas. "Las tres curvas son diferentes -- esa es la parte más exigente", dijo. "Siempre parece que tu auto puede andar bien en dos de las tres curvas, pero los pilotos que luchan por la, victoria son los que tienen un auto que está bien en las tres curvas, lo cual es muy difícil de hacer".

Hacer que un auto de Stewart-Haas funcione bien, este fin de semana, por primera vez, no será trabajo de Bobby Hutchens, quien fue despedido como director de competición el lunes.

Ese puesto en la organización lo ocupó Matt Borland, quien ha sido director técnico del equipo. Stewart calificó a Borland de "muy apropiado" para su nuevo empleo como vicepresidente de competición.

Con la pista más rara de la Copa a la vuelta de la esquina, y con Stewart desesperado por una victoria, más vale que Borland lo sea.

Fuente: NASCAR

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