Escrito por Mascoches

La doble cita automovilística de Borja finalizó con triunfo de Óscar Vallera y José Joaquín Mallén en el Circuito de Tierra y de Raúl Lasierra en la Subida

III Circuito de Tierra de Borja

Los zaragozanos Carmelo Callén y Raúl Vallespín (Citroën C2 Proto) se han proclamado campeones de Aragón de Rallysprint de Tierra tras lograr el tercer puesto en el III Circuito de Tierra de Borja, prueba en la que la victoria fue para Óscar Valera y José Joaquín Mallén (Citroën Saxo).

 

Valera y Mallén se situaron líderes tras la disputa del primer tramo con un crono de 09:02. Dos segundos más necesitaron Juan Manuel Rubio y Javier Lahuerta (Renault Clio) para cubrir los 12,5 kilómetros del tramo. La tercera plaza fue compartida por Carmelo Callén y Raúl Vallespín con los catalanes Toni Cánovas y Carles Cánovas (Seat ibiza 1.8).

Tras el segundo tramo no hubo cambios en los puestos de honor. Valera y Mallén volvieron a ser los más rápidos con 08:46, superando en esta ocasión en doce segundos a Rubio y Lahuerta y en trece a Callén y Vallespín. Los Cánovas quedaron fuera de carrera en ese tramo por avería.

En el último tramo Rubio y Lahuerta conseguían su primera scratch de la jornada con seis segundos menos que Valera y Mallén, aunque la diferencia fue insuficiente ya que la suma de todos los tiempos daba un 26:45 para Valera y 26:53 para Rubio. Callén y Vallespín repetían tercera plaza entrando en esta tramo a treinta segundos del mejor crono, acumulando 27:31. Por clases las victorias se repartían entre los tres primeros de la general, Valera en la 1, Rubio en la 2 y Callén en la 3.

Los pilotos destacaron la calidad del tramo, rápido pero técnico, en el que por cierto se reunió numeroso público para ver una carrera en la que de los 19 pilotos que tomaron la salida, 6 no lograron finalizar. De los abandonos sólo el de Nacho Bosch y Oriol Prieto (Ford Fiesta) fue por salida de pista, sin consecuencias para los ocupantes.

En la clasificación final del Campeonato a los vencedores absolutos, les acompañan en el podio Óscar Valera y José Joaquín Mallén, como subcampeones, y Juan Manuel Rubio y Javier Lahuerta, terceros. En clases, la 1 se la han adjudicado Cristian Lomero y Héctor Lomero, por un solo punto sobre Óscar Valera y José Joaquín Mallén. La clase 2 también ha estado igualada con triunfo final para Pablo Escolano y Estefanía Bausells con dos puntos de ventaja sobre Juan Manuel Rubio y Javier Lahuerta. La 3 ha sido para Callén y Vallespín con clara superioridad sobre sus rivales.

XXVI Subida Ciudad de Borja

Raúl Lasierra (Speed Car GT) se reencontró con el triunfo en Borja en una prueba fuera de calendario en la que el piloto oscense dominó con claridad a lo largo de las tres mangas oficiales disputadas además de los entrenamientos libres.

La diferencia marcada por Lasierra con respecto a sus rivales fue contundente, oscilando entre los trece y quince segundos con respecto al segundo clasificado en todas las mangas cronometradas.

Tras él la lucha por las otras dos plazas de podio estuvo mucho más abierta. Por esas posiciones pelearon Cristian García (Seat León Cupra) y Carmelo Callén (Renault Clío Maxi). En los entrenamientos oficiales y en la primera manga de carrera Callén superó a García, siendo un segundo la diferencia en carrera. Pero en la segunda y última de las pasadas al tramo Cristian García logró imponerse a Callén por sólo seis décimas.

El mejor crono para Lasierra fue de 3:05:753, logrado en la primera de las dos mangas de carrera. Por su parte Alonso y Carrillo lograban su mejor tiempo en la última subida con 3:18:321 para el primero de ellos y 3:18:918 del zaragozano.

Por clases la victoria en la I fue para José Félix Sánchez (Citroën Saxo), que finalizó en la octava plaza final con 3:31:381. La II fue para Óscar Liso (Renault Clio RS), que finalizó quinto de la scratch con un mejor crono de 3:26:601. En la III el triunfo fue para Cristian García, mientras Lasierra hacía lo propio en la IV

De los quince pilotos que tomaron la salida sólo Germán García (Peugeot 205) tuvo que abandonar sin completar todas las mangas, retirándose tras la disputa de los entrenamientos oficiales, por lo que no pudo marcar tiempo de cara a la clasificación de la prueba.

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