Escrito por Mascoches

El piloto del BWRT estará con el único MINI en la cita oceánica.

 

Luego de competir en el Rally de Alemania, la primera experiencia 100% sobre asfalto en lo que va de temporada, Daniel Oliveira y Carlos Magalhaes estarán afrontando su último desafío real sobre tierra cuando disputen el Rally de Australia (8-11 septiembre), décima ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA.

La cita oceánica resultará ser una especie de paréntesis en la mini temporada sobre asfalto que el WRC está encarando en su segunda mitad del calendario. Luego de Australia, los pilotos volverán a competir sobre superficie dura en las rutas de Francia y España, con el último compromiso del año, el Rally de Gales, también presentando un itinerario mixto.

En este escenario siempre fluctuante, Oliveira deberá demostrar que cuenta con una gran capacidad de adaptación para manejar el MINI John Cooper Works WRC con una configuración similar a la que utilizó en el último evento de tierra en Finlandia un mes atrás.

Daniel Oliveira MINI John Cooper Works WRC

Por otra parte, el Rally de Australia estará retornando al calendario del WRC tras un año de ausencia, y con nuevo epicentro en la región de Coffs Coast, en Nueva Gales del Sur, - 535km al norte de Sídney – por lo que la idea de la tripulación del BWRT es otorgar el menor hándicap posible a sus rivales.

Los fanáticos australianos están deseosos de ver en acción a Daniel Oliveira, puesto que el brasileño tendrá el honor de ser el único piloto compitiendo con un MINI John Cooper Works, y a la vez su actuación servirá para que Prodrive obtenga datos importantes para continuar desarrollando el auto.

La palabra de Daniel. "He visto algunos videos para tener una idea de qué esperar en esta ronda. He aprendido que es un rally rápido y muy interesante. De todas formas, todos los rallies en los que he participado este año han sido nuevos para mí, y todo tiene que ver con aprender y sacar lo máximo de cada situación. No siento la presión por competir con el único MINI John Cooper Works WRC puesto que el objetivo es tratar de finalizar la carrera, y ayudar a Prodrive en el desarrollo del auto".

Más sobre el Rally de Australia. El itinerario de carrera incluirá visitas a las regiones de Nambucca, Bellingen, Coffs Harbour y Clarence Valley. Se celebrará una Súper Especial en el puerto de Coffs Harbour durante las jornadas del jueves, viernes y sábado por la noche. La nueva prueba contará con una mezcla de pistas rápidas y pistas en los bosques tropicales de caminos públicos. El Súper Especial se disputará completamente sobre asfalto.

Cronograma. Las actividades previas a la competencia comenzarán el próximo martes y miércoles con el reconocimiento. El Shakedown tendrá lugar el jueves por la mañana, continuando con un Rally Show, la Largada Ceremonial, y el Súper Especial, todo en Coffs Harbour.

Números y hechos. El ganador más reciente fue Mikko Hirvonen (Ford) en 2009, quien también logró la victoria la última vez que el evento se disputó en la costa oeste en 2006. El Rally de Australia será válido por los campeonatos WRC y PWRC con 32 pilotos que competirán en la prueba. Sebastien Loeb (Citroen) lidera las posiciones con 192 unidades seguido por su compañero de equipo Sebastien Ogier con 167 y Hirvonen con 156.

Rally de Australia

Fecha: 8 - 11 septiembre.

Ronda: 10 de 13.

Base: Coffs Harbour.

Superficie: Tierra.

Distancia total: 1246,78 km (competitivos 368,96 km).

Número de especiales: 28.

Especial más larga: 30,00 km (PE 3 y 6, Plum Pudding).

Parque de Servicio: Aeropuerto Reginal de Coffs Harbour.

Día 1: Jueves 8 de Septiembre. Los autos comienzan la PE 1 a las 19:30 (7,54 km).

Día 2: Viernes 9 de Septiembre. Los autos comienzan la PE 3 a las 8:43 (123,06 km)

Día 3: Sábado 10 de Septiembre. Los autos comienzan la PE 11 las 8:08 (158,84 km)

Día 4: Domingo 11 de Septiembre. Los autos comienzan la PE 21 las 6:43 (93,16 km)

Final: Domingo 11 de Septiembre. Coffs Harbour.

 

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