Escrito por Mascoches

El piloto brasileño se salió del caminó y dañó el frente de su MINI JCW en condiciones traicioneras.

 

El Rally de Australia recibió a Daniel Oliveira y Carlos Magalhaes con más lluvia luego del prólogo de ayer en el Súper Especial de Coffs Harbour, donde está teniendo lugar la décima ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA.

No ha sido un comienzo fácil puesto que los pilotos se encontraron con varias zonas inundadas a lo largo de la ruta que debieron afrontar con los neumáticos duros de Michelin, cuando el reconocimiento había sido en seco y con mucho polvo.

Los caminos se tornaron muy resbaladizos y el nivel de grip comenzó a cambiar constantemente desde el comienzo, y eso trajo algunas dificultades a los miembros del BWRT en su primera aparición en este evento.

Daniel y Carlos se encontraron rápidamente en problemas luego de realizar un trompo en la PE3, Shipmans (29,03km), la más larga del día, en donde otros pilotos también sufrieron algunos despites o pérdida importante de tiempo.

El piloto brasileño se las arregló para completar la especial, aunque resignó más de dos minutos respecto de los líderes.

Camino a la PE4 comenzó a llover aún más, pero Daniel fue capaz de dejar atrás sin problema esa especial y la siguiente, para regresar su MINI John Cooper Works WRC al Parque de Servicios en Coffs Harbour situado en la 13º posición en clasificación general.

Para las especiales de la tarde los pilotos experimentaron condiciones muy engañosas según comentaron especialmente al final de la PE6, la segunda pasada al tramo de Shipmans.

Rally de Australia, Dia 1

Fue allí donde Daniel y Carlos sufrieron una salida de camino, dañando el frente del coche y haciendo un pequeño agujero en el radiador. Daniel manejó con cuidado hasta el final de la PE6 para preservar el motor y trataron de solucionar el inconveniente, pero tras hablar con sus ingenieros, decidieron parar y continuar mañana.

La palabra de Daniel. "Ha sido un día muy duro, sobre todo por las condiciones del piso que hicieron que los compuestos duros utilizados no tuvieran grip y el auto se deslizara mucho. Lamentablemente en la PE6 tuvimos una salida de camino donde dañamos el frente del Mini pero particularmente el radiador.

Pudimos terminar el tramo cuidadosamente pero luego preferimos no dañar aún más el auto y lo paramos. Mañana seguiremos en carrera pensando en sumar kilómetros en esta nueva experiencia para mí.¨

El show continuará. Los mecánicos e ingenieros del BWRT trabajaron para reparar los daños en el coche y Daniel estará nuevamente en carrera bajo el sistema Super Rally.

El Rally de Australia continúa con la segunda etapa, que será la más larga con 158,84 kilómetros competitivos. La acción se trasladará al sur, a las comarcas Nambucca y Bellingen donde los pilotos deberán afrontar dos secciones idénticas de cuatro especiales con dos pasadas finales al test sobre asfalto en Coffs Harbour.

Adelante en las posiciones. Las pistas resbaladizas entregaron demasiada emoción para la primera etapa. El líder del campeonato Sebastien Loeb (Citroen) volcó su auto en la PE4 y su compañero de equipo Sebastien Ogier se accidentó en la PE6. También, Ken Block (Ford), Petter Van Merksteijn (Citroen) y Evgeny Novikov (Citroen) no completaron el día.

El dos veces ganador del evento Mikko Hirvonen (Ford) heredó la punta y arribó al final del día aventajando a su compañeroe Jari-Matti Latvala (Ford) por 0,7s. Petter Solberg (Citroen) marcha tercero 44,3s. por detrás.

 

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