
Escrito por Carlos Barazal
Su base está localizada en el centro de Europa. Esa razón le permite atraer a muchos espectadores del viejo continente sin mayor esfuerzo. Es posiblemente el rallye de asfalto más variado del campeonato. Y la meteorología suele jugar un papel importante porque suele ser muy cambiante. Y también, por qué no, porque ya era hora de encontrarnos de nuevo con el negro elemento.
Son seis ya los años desde que Alemania llegara al Mundial y la prueba se ha asentado como una de las más espectaculares del calendario. Variedad, variedad y variedad.
Son tres etapas muy diferenciadas. Los reglajes de un día para otro no son muchas veces válidos y las asistencias deben de hilar muy fino con la información que ofrece cada piloto.
La primera etapa se disputa en su mayoría en el Valle del Mosela. Entre viñedos de largas ramas y zonas con mucha vegetación que limitan la visibilidad en profundidad y crean un efecto túnel más que grande a los pilotos.
La segunda parte es la que se desarrolla en la zona militar de Baumholder con sus temibles Hilkensteins. Bloques de hormigón pensados para evitar que los tanques se salgan de los caminos. Caminos de hormigón muy sucios y rotos que suelen arrojar desagradables sorpresas para algunos participantes.
La tercera etapa es la que podríamos considerar la más clásica del rallye. Con tramos realizados en carreteras cerradas al tráfico con buen asfalto.
OJO A LOS NEUMÁTICOS
Dos serán los compuestos que tendrán los pilotos a su disposición. El duro si el tiempo está seco y el blando si los tramos están húmedos o mojados. Ua de las grandes luchas del rallye entre los equipos estará en los observadores desparramados por los tramos con una pequeña estación meteorológica. Ellos serán los encargados de comunicar temperatura, humedad, velocidad del viento. en la base, los especialistas discerniran si lloverá o no, si llueve por cuanto tiempo, y cuando deje de llover cuanto tiempo tardarán en secarse los tramos. Esta guerra 'fría' será tanto o más importante que la que se dirima en los propios tramos.
TRAMOS Y HORARIOS
Viernes 15 de agosto
Salida Asistencia Trier 08:30
SS1 Ruwertal/Fell 1 21,22 km 09:13
SS2 Grafschaft Veldenz 1 23,04 km 10:26
SS3 Moselland 1 9,82 km 11:19
Asistencia Trier 12:34
SS4 Ruwertal/Fell 2 21,22 km 14:52
SS5 Grafschaft Veldenz 2 23,04 km 16:05
SS6 Moselland 2 9,82 km 16:58
Asistencia Trier 18:13
Llegada Trier Viehmarkt 19:13
Sábado 16 de agosto
Salida Trier Viehmarkt 06:15
SS7 Bosenberg 1 19,12 km 08:18
SS8 Freisen/Westrich 1 16,16 km 08:51
SS9 Birkenfelder Land 1 14,22 km 09:26
Asistencia Remota Birkenfeld 10:01
SS10 Arena Panzerplatte 1 30,38 km 10:44
Assitencia Trier 12:19
SS11 Bosenberg 2 19,12 km 14:57
SS12 Freisen/Westrich 2 16,16 km 15:30
SS13 Birkenfelder Land 2 14,22 km 16:05
Asistencia Remota Birkenfeld 16:40
SS14 Arena Panzerplatte 2 30,38 km 17:23
Asistencia Trier 18:58
Llegada Viehmarkt Trier 19:53
domingo 17 de agosto
Salida Trier Viehmarkt 06:15
SS15 Dhrontal 1 22,22 km 07:28
SS16 Moselwein 1 18,08 km 08:03
Asistencia Trier 09:08
SS17 Dhrontal 2 22,22 km 10:41
SS18 Moselwein 2 18,08 km 11:16
SS19 Circus Maximus Trier 4,37 km 13:08
Fin Rallye, Porta Nigra Trier 16:30
INSCRITOS
1 LOEB Sébastien ELENA Daniel CITROËN C4 WRC A8 CITROËN TOTAL WRT 1
2 SORDO Daniel MARTÍ Marc CITROËN C4 WRC A8 CITROËN TOTAL WRT 1
3 HIRVONEN Mikko LEHTINEN Jarmo FORD Focus WRC 2007 A8 BP FORD ABU DHABI WRT 1
4 LATVALA Jari-Matti ANTTILA Mikka FORD Focus WRC 2007 A8 BP FORD ABU DHABI WRT 1
5 SOLBERG Petter MILLS Phil SUBARU Impreza WRC 2007 A8 SUBARU WRT 1
6 ATKINSON Chris PREVOT Stéphane SUBARU Impreza WRC 2007 A8 SUBARU WRT 1
7 GALLI Gigi BERNACCHINI Giovanni FORD Focus WRC 2007 A8 STOBART VK M-SPORT FORD RT 1
8 DUVAL, Francois PIVATO, Patrick FORD Focus WRC 2007 A8 STOBART VK M-SPORT FORD RT 1
11 GARDEMEISTER Toni TUOMINEN Tomi SUZUKI SX4 WRC 2007 A8 SUZUKI WRT 1
12 ANDERSSON Per Gunnar ANDERSSON Jonas SUZUKI SX4 WRC 2007 A8 SUZUKI WRT 1
15 SOLBERG, Henning MENKERUD, Cato FORD Focus WRC 2007 A8 STOBART VK M-SPORT FORD RT 1
16 WILSON, Matthew MARTIN, Scott FORD Focus WRC 2007 A8 STOBART VK M-SPORT FORD RT 2
17 RAUTENBACH Conrad SENIOR David CITROEN C4 WRC A8 2
18 AAVA, Urmo SIKK, Kuldar CITROËN C4 WRC A8 World Rally Team Estonia 2
19 MIKKELSEN, Andreas FLOENE, Ola FORD Focus WRC 2007 A8 RAMSPORT 2
20 OSTBERG, Mats UNNERUD, Ole Kristian SUBARU Impreza WRC 2007 A8 ADAPTA 2
21 AL-QASSIMI, Khalid ORR, Michael FORD Focus WRC 2007 A8 BP FORD ABU DAHBI WRT 2
22 VAN ELDIK, Mark GROENEWOUD, Michel SUBARU Impreza WRC 2007 A8 VAN ELDIK 2
23 WEBER, Erik VAN WEEREN, Jalmar FORD Focus WRC A8 Erik Weber 2
24 VAN MERKSTEYN, Peter VAN BEEK, Hans FORD Focus WRC 2007 A8 VAN MERKSTEYN MOTORSPORT 2
25 JONES, Gareth TBA FORD Focus WRC 2006 A8 Gareth Jones 2
26 KUIPERS, Rene MOMBAERTS, Erwin FORD Focus WRC A8 Rene Kuipers 2
28 VAN MERKSTEYN jr., Peter CHEVALIER, Eddy FORD Focus WRC 2006 A8 VAN MERKSTEYN MOTORSPORT 2
31 PROKOP, Martin TOMANEK, Jan CITROËN C2 S1600 A6 FIA JUNIOR 3
33 BURKART Aaron Nicolai KOELBACH Michael CITROËN C2 S1600 A6 FIA JUNIOR 3
34 CORTINOVIS, Andrea GUZZI, Giancarla RENAULT Clio S1600 A6 FIA JUNIOR 3
37 BERTOLOTTI, Simone VERNUCCIO, Daniele RENAULT Clio R3 A7 FIA JUNIOR 3
38 FANARI Francesco BOSI Massimiliano CITROËN C2 R2 A6 FIA JUNIOR 3
39 ALBERTINI, Stefano CAPOLONGO, Piencarlo RENAULT Clio R3 A7 FIA JUNIOR 3
42 OGIER Sebastien INGRASSIA Julien CITROËN C2 S1600 A6 FIA JUNIOR 3
43 NIEGEL, Florian KACHEL, André SUZUKI Swift S1600 A6 FIA JUNIOR 3
44 WEIJS Jr., Hans VAN GOOR, Hans CITROËN C2-R2 MAX A7 FIA JUNIOR 3
45 ABBRING, Kevin MOMBEARTS, Erwin RENAULT Clio R3 A7 FIA JUNIOR 3
46 GALLAGHER Shaun JENKINS Clive CITROËN C2 S1600 A6 FIA JUNIOR 3
47 SCHAMMEL, Gilles JAMOUL, Renaud RENAULT Clio R3 A7 FIA JUNIOR 3
48 BETTEGA, Alessandro SCATTOLIN, Simone RENAULT Clio A7 FIA JUNIOR 3