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16
May
2011

Rallye Cantabria Infinita Campeonato de España de asfalto tercera prueba

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Pleno total para RMC en el rallye Cantabria Infinita, tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2011.

El equipo de Roberto Méndez logró la victoria absoluta con el Ford Fiesta S2000 de Xevi Pons-Alex Haro y se llevó también el triunfo en el grupo R2 y la Challenge Hankook, con el Ford Fiesta R2 de Enrique García Ojeda-Pablo Marcos, y la primera posición en el grupo N+ y la EVO CUP con el Mitsubishi EVO X de Francisco Javier España-Juan Luis García.

El rallye se inició con climatología muy adversa debido a la lluvia, pero Pons supo mantenerse desde el principio en la lucha por la victoria, llegando a la asistencia del mediodía en la segunda plaza, a apenas 5 segundos del líder, el actual campeón nacional Alberto Hevia y su Skoda Fabia S2000.

El tercer bucle marcó el desarrollo del rallye. La lluvia había cesado a mediodía pero las previsiones meteorológicas indicaban probabilidad de precipitaciones a primera hora de la tarde, por lo que la elección de neumáticos era crucial. RMC acertaba optando por las Hankook rayadas para el Fiesta S2000, lo que permitía a Xevi hacerse con el liderato pese a problemas en la dirección asistida.

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La avería se lograba resolver en parte durante la asistencia final, y en el primer tramo del último bucle Pons no sólo mantenía la primera posición sino que aumentaba su ventaja sobre Hevia. El asturiano tenía finalmente que abandonar en el último enlace, lo que permitía a Xevi completar sin mayores contratiempos el tramo final, para llegar a Santander como brillante ganador del rallye. Un triunfo, que unido a la sexta plaza del líder del campeonato, Miguel Fuster, permite al piloto de RMC dar un importante paso adelante en la lucha por el título. 

El éxito de Pons-Haro y el S2000 no fue la única alegría de un rallye lleno de buenos resultados para RMC. La extraordinaria cuarta posición scratch de Enrique García ojeda y Pablo Marcos, con uno de los Fiesta R2 del equipo de Roberto Méndez fue, sin duda, una de las prestaciones más destacables del rallye. El piloto cántabro, ganador de las tres últimas ediciones del rallye, demostró una vez más su increíble rapidez en unos tramos tremendamente complicados, en los que sacó el máximo partido del Fiesta R2 para ganar con autoridad tanto su grupo como la Challenge Hankook, situándose además a un paso del podio absoluto de la prueba.

Justo detrás del R2 concluyó el EVO X de Francisco Javier España-Juan Luis García, que marcaron cronos de muy buen nivel y lograron un doble triunfo en el monomarca de Mitsubishi y el grupo N+, pese a un trompo y un toque que hicieron perder algo de tiempo al piloto cántabro.

El cuarto coche de RMC entre los diez primeros fue otro R2, el de Adrián y César Díaz, que acabaron octavos scratch y segundos de la Hankook, completando además el podio del grupo R2.

También llegaron a la meta de un rallye que registró numerosos abandonos el R2 de Marcelo Conchado-Marcelo Carbone, undécimos de la general y cuartos de la Hankook, y el EVO X de Eugenio Mantecón y Alex Noriega, protagonistas destacados del inicio del rallye, al marcar un sensacional scratch en el tramo inicial. Desafortunadamente, una salida de carretera en el segundo tramo les costó cerca de medio hora y toda opción a un buen resultado en la general aunque, al menos, consiguieron temrinar y sumar unos importantes puntos para seguir liderando el grupo N y la EVO CUP.

Tampoco pudieron acabar, debido a salidas de carretera en un rallye en el que cometer errores era muy fácil, el EVO X de Alberto Meira-Alvaro Bañobre, y los Fiesta R2 de Marta Suria-Borja Rozada y Juan Dorribo-Mario Tomé. Los únicos abandonos por avería del equipo fueron los sufridos por los Fiestas de Borja García-Vicente Salom, que tuvieron que retirarse debido a una rotura de palier, lo que les impidió completar un rallye que habían iniciado de forma espectacular, con el segundo mejor crono entre los R2 en el complicadísimo tramo que abrió el rallye, y Ferran Pujol-Enric Rosell, a los que unos problemas de cambio les dejaron fuera de carrera en lo que estaba siendo un positivo

Fuente: Prensa RMC

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