En el Mundial hay rallyes rápidos, lentos, duros y muy duros. Al antiguo Rallye Acrópolis se le conocía como el Safari europeo.

Había acabado el primer bucle y Sordo estaba líder. La temperatura había subido mucho desde la primera pasada y los tramos estaban en peores condiciones. Loeb se lo pensaba. El largo tramo que abría bucle esperaba con sus rocas afiladas y sus piedras sueltas presto a cazar al incauto. El francés decidía contemporizar en el tramo. No atacaba más de lo necesario. Por detrás comenzaba la debacle. Latvala veía como la pipa del turbo ser le soltaba justo antes de empezar el tramo. La minutada que le iba a caer era de espanto. Sordo se lanzaba a por el tramo. Ritmo alto. La ventaja que le iba ganando a Loeb era importante. Pero se encontraba con Latvala y perdía algo de tiempo. De todas maneras su ventaja a final del tramo parecía muy buena.

CONSECUENCIAS

Pero Dani llegaba con una rueda pinchada. Es más, al ir a cambiarla descubrían que otra de las ruedas estaba desgastadísima. En las lonas. Cambiaba ambas pero le quedaba un tramo durísimo por delante y otro algo más suave. En el segundo otro pinchazo le hacía perder el liderato. En el tercero la debacle. Casi 4 minutos y medio y bajar a la 7ª plaza. La lección táctica de Loeb es para enmarcarla.

ASÍ ES GRECIA

Un rallye donde hay que saber cuando apretar, cuando levantar y como pasar por los sitios. Sólo de esa manera se sobrevive y a duras penas. Algo que comentamos al principio de año con la nueva reglamentación de las ruedas, sobre todo la prohibición de usar 'mousse' , fue que los rallyes iban a adquirir una nueva dimensión. Y en Grecia se está mostrando en su máxima amplitud.

PETTER SOLBERG

Daba gusto oirle hoy. No es descartable que pueda dar una sorpresa aunque yo no apuesto por ello. Ha estado muy contemporizador y no da la sensación de que vaya a arriesgar el debut del coche. De todas maneras, de un coche nuevo uno espera que sea superior al resto, cosa que no ha ocurrido. De hecho no ha marcado ni un scratch aunque sí ha estado en posiciones de podium en los tramos con asiduidad.

RESTO

Del resto destaca H. Solberg. Sin forzar se ha colocado 3º y salvo problema lo tiene casi asegurado. Aava ha sufrido algún contratiempo pero lleva ya dos scratchs.

MAÑANA

Para mañana de nuevo 3 tramos a dos pasadas y la superespecial. Importante el primer bucle donde se podrá atacar al ser muy tempreano. Mañana el tramo temible es el segundo de cada pasada. De nuevo el buen juiciio y , por qué no, la suerte volverán a jugar.

GENERAL.-

1º Loeb 2º P. Solberg a 28.7 3º H. Solberg a 1.05.3 4º Hirvonen a 3.01.2 5º Aava a 4.11.6 6º Wilson a 4.22.8 7º Sordo a 5.33.6 8º Latvala a 8.51.3