Escrito por Mascoches

Ante un marco de 60 mil espectadores, el cordobés José María López (Honda Petrobras) se impuso en el circuito “Ciudad de Santa Fe” en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y de esta manera rompió su mala racha en los callejeros. Detrás de “Pechito” llegaron Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team), que sigue siendo el líder del certamen y tercero Martín Basso (Ford-YPF).

Tal es el significado de ganar en el callejero que López expresó: “Esta victoria me ayuda mucho, me fortalece, ya que a principio de temporada cometí algunos errores. En esta carrera todo fue muy bueno, podría decirse que perfecto. De corazón quiero agradecerle a todo el equipo Honda”.

El ganador fue contundente ya que en todo momento controló la carrera partiendo desde la pole y mantuvo su posición ante los embates de Ortelli principalmente, que ante cada salida del Auto de Seguridad (cuatro en total) acosaba al joven cordobés. Cabe destacar que por las neutralizaciones la carrera finalizó por tiempo con 33 vueltas cumplidas.

Ortelli salió beneficiado en la largada misma cuando llegaron muy apretados a la primera curva con su compañero Matías Rossi (Renault Lo Jack Team), Martín Basso (Ford-YPF) y Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), siendo el piloto de Salto quien quedó segundo relegando a Silva, Rossi y Basso, quienes en ese orden se encolumnaron.

“Estoy muy contento. Con esta carrera terminamos de completar todas las variantes posibles de pistas y siempre el auto anduvo bien, por lo que estamos muy bien posicionados para lo que resta del campeonato. Habrá que seguir trabajando con todo el equipo. Seguimos sumando y siendo protagonistas”, consideró Ortelli.

Con López escapado en la punta y Ortelli estacionado en el segundo puesto, la lucha se centro a lo largo de toda la competencia entre el bicampeón Rossi y el “Pato” Silva que fueron a la par en varias curvas y rectas, intercambiando sus posiciones en tres oportunidades, siendo la última lucha la que terminó con Silva contra la pared después que había alcanzado el tercer lugar. Tras el golpe, el chaqueño finalizó 13º.

Provecho de esta situación sacó Basso al escalar hasta el tercer puesto y devolverle algo de gloria al equipo oficial Ford, que según sus propias palabras “aún no encontró el equilibrio en el auto” para estar más adelante. El rafaelino, fiel a su estilo, volvió a hacer podio en las calles, ya que en las dos ediciones anteriores había sido primero y segundo, respectivamente.

En tanto, Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) brindó un gran espectáculo al superar a Gabriel Ponce de León (Ford-YPF) primero y luego a Basso en sendas maniobras al final de la recta principal, el lugar elegido por la mayoría para avanzar. Poco después el marplatense perdería el auto en dos oportunidades golpeando la pared en la primera de ellas y finalizando quinto.

Luego de cuatro etapas de la temporada 2008, el campeonato de TC2000 es liderado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 67 puntos, seguido ahora de José María López (Honda New Civic) con 41 unidades, Matías Rossi (Renault Mégane) con 38 y Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 37.

La próxima fecha del calendario será el 8 de junio en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan.

Se fue la tercera edición del Callejero de Santa Fe y la estadística dice que no se repitieron ganadores, ni marcas: Basso en 2006 con Ford Focus, Matías Rossi con Chevrolet Astra y ahora López con Honda Civic. Lo que si se repite es el gran espectáculo y el fervor de un público que hace suyo al TC2000 en cada pasada frente a su casa.

 

 

FINAL DE LA FÓRMULA RENAULT 1.6

 Facundo Ardusso (Gabriel Werner Competición) se consagró vencedor en las calles de Santa Fe y ascendió al segundo lugar del campeonato que aún lidera Guido Falaschi. El podio lo completó su compañero de escuadra, Matías Muñoz Marchesi, y Kevin Icardi (GF Racing).

Facundo Ardusso comandó las acciones de la monomarca de Renault desde el momento de la largada. El semáforo en verde mostró al joven nacido en Las Parejas concentrado en un semáforo que fue el único respetado en las calles de Santa Fe.

Durante los primeros cuatro giros se respetó de manera extrema cada bloque de cemento, hasta que una vuelta después Franco Bosio (Litoral Group) y Franco Riva (Becerra Racing) rozaron el paredón. El ingreso del Auto de Seguridad encabezó la fila india.

Relanzada la prueba se produjo un nuevo incidente, ésta vez en el “cambio de mano” Juan Cruz Dávila (Croizet Racing) y Gerardo Salavarría (GF Racing) se tocaron, culminando el vehículo del equipo GF Racing sobre el del Croizet Racing, una imagen espectacular, pero que mostró a ambos pilotos bajar ilesos de los chasis Tito02 y al Renault Clio color azul girar delante de los fórmulas.

Luego los jóvenes pilotos de la Fórmula Renault 1.6 mostraron su “madurez deportiva” al transitar a altas velocidades entre los bloques de cemento, que suelen ser el principal motivo de los abandonos, como así también conforman el túnel que los conduce a la gloria deportiva.

En pista tras el eficaz Facundo Ardusso culminaron, Matías Muñoz Marchesi, Kevin Icardi, Guido Falaschi, Gustavo Micheloud, Gastón Rossi, Kevin Toledo, Franco Vivian, Germán Sirvet y Martín Aimar. Agustin Miotti que arribó en sexto lugar fue recargado con 30 segundos por superar un auto con bandera amarilla.

Tras mostrar su furia en las calles de Santa Fe, Facundo Ardusso festejó en el podio abrazado a su hermano. Dos facetas de un joven piloto con futuro prospero.

El campeonato lo encabezan Guido Falaschi (63 puntos), Facundo Ardusso (59), Matías Muñoz Marchesi (55). El certamen de la Fórmula Renault 1.6 tendrá continuidad en 21 días en la provincia de San Juan.

 

Copa Mégane  

Luis Druetta se impuso en su ciudad. El hombre nacido en Monte Maíz (Córdoba) y radicado desde hace más de tres décadas en Santa Fe, ganó en la carrera especial que se disputó por las calles de la ciudad. Completaron el terceto de punta Juan M. Farrero y Sergio Cheirano. Damián Pereyra, segundo en pista, fue excluido tras la revisión técnica.

Iniciada la carrera de la Copa Mégane la velocidad máxima de la en las calles santafesinas no fue respetada. Los pilotos de la monomarca aceleraron al máximo y en las maniobras de la primera curva el poleman, Luis Druetta, perdió la posición de privilegio en manos de Damián Pereyra.

Solo metros después, en la segunda curva, el golpe de Nicolás Usprung contra el paredón obligó al ingreso del Auto de Seguridad, la fila india de la Copa Mégane mostró a Damián Pereyra en la primera posición seguido por Luis Druetta, Sebastián Marquez y Marcelo Julian.

Claro que el “muro no perdona”, ni tampoco los rivales en pista, testigo de eso fue Carlos De Ley que sufrió un golpe y obligo nuevamente al ingreso del auto insignia de la especialidad.

Reiniciada la velocidad máxima permitida hoy en la ciudad (más de 160 km/h en avenidas) los pilotos de la monomarca de Renault aceleraron en busca de avanzar posiciones, claro que en tal emprendimiento Facundo Della Motta y Sebastián Marquez dejaron rastros de los paragolpes delanteros en los bloques de cementos ubicados en la curva denominada “de la cervecería”.

Claro que aún faltaban los últimos golpes de escena de la emocionante carrera de la Copa Mégane. A solo metros de la bandera a cuadros, el piloto local, Maximiliano Baumgartner, debió abandonar tras ser chocado por Ariel Anino (excluido de la prueba por tal acción), pero Luis Druetta le regalo una sonrisa a sus coterraneos. La victoria en pista del hombre radicado en Santa Fe, fue motivo de un masivo aplauso que resonó a lo largo de los 3020 metros de extensión del circuito callejero de Santa Fe.

Detrás de los líderes (Druetta, Farrero y Cheirano) clasificaron, Marcelo Julián, Dario Delvas, Lisandrio Masia, Benjamín Alvarez, Maximiliano Baumgartner, Daniel Di Falcis y Mariano Duarte.

La final de la Copa Mégane fue un paseo por la ciudad que no respetó velocidad máxima alguna, una norma que solo debe ser violada en ésta festiva jornada. La carrera se desarrolló en una urbe que apoyó y “aplaudió”, el paso de los 21 autos de la monomarca de Renault que conformaron la vibrante carrera final.

Con el tercer puesto logrado en la carrera Sergio Cheirano es el nuevo líder del campeonato con 45 unidades, lo sigue Facundo Della Motta (44 puntos), Juan M. Farrero (41) y Damián Pereyra (29). La quinta presentación de la especialidad será dentro de 21 días en la ciudad de San Juan.

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