Escrito por Mascoches

"Confiamos en lograr resultados a mediano plazo"

El Director de Marketing de Peugeot, Pablo Averame expresó su punto de vista sobre el inicio de la temporada 2010 en Punta del Este, carrera que marcó el retorno a la competición de la terminal gala en TC2000. En la entrevista también detalló los objetivos que se plantean para la segunda etapa que se disputará en San Martín, provincia de Mendoza.

¿Qué balance hace Peugeot de su vuelta a la competición luego de la primera carrera?
El balance que hacemos es muy positivo, el PEUGEOT Cobra Team regresó a la categoría luego de 8 temporadas de ausencia de la marca y alcanzó el objetivo que nos habíamos fijado, terminar la carrera con los 2 autos oficiales en condiciones de relargar. Este hecho es aún más destacable si tomamos en cuenta que se trató de un circuito callejero donde no se perdonan los errores y se pagan caros.

¿Cómo vio la apertura del campeonato 2010 de TC2000?
Es un gran desafío para PEUGEOT ser protagonista en una categoría donde compiten por el título 7 marcas a nivel oficial con un nivel de profesionalismo y competitividad, tanto a nivel humano como técnico, pocas veces visto a nivel mundial. Un hecho destacable es que las 7 marcas compiten con modelos producidos en el Mercosur, denotando la importancia de la región para la industria automotriz.

¿Esperaban sumar ya en el campeonato de marcas?
El equipo semioficial VITTAL Racing se presentó muy competitivo a lo largo de todo el fin de semana, lo que habla a las claras no solamente de su profesionalismo, sino también del potencial que poseen los 307 hatchback.

Si bien los autos tuvieron su primera puesta en pista en Punta del Este, ¿en que etapa de desarrollo se encuentran?
El PEUGEOT Cobra Team se encuentra en su etapa de consolidación, si bien nos hemos basado en la estructura existente del DP-1 Team, muchos de sus recursos se han incorporado en los últimos meses; entre ellos podemos citar al piloto Juan Cruz Alvarez, al Ing. Pablo Cangini, a Enrique Cadenas, parte de sus técnicos, mecánicos y choferes, como así también las flamantes instalaciones de Alta Gracia; todos ellos tuvieron su "debut" como equipo en Punta del Este.
En lo que refiere a los autos, antes de la carrera de Punta del Este, solamente se realizó un ensayo en el autódromo Oscar Cabalén donde se buscó confiabilidad, hecho que nos permitió lograr el objetivo planteado. Ahora comienza la etapa de desarrollo donde, con el compromiso y profesionalismo demostrado en la primera carrera, confiamos lograr resultados destacados a mediano plazo.

Los dos Peugeot 307 terminaron la competencia en el callejero, ¿con que expectativa llegan a Mendoza?
Nuestro objetivo para Mendoza es el mismo que para la de Punta del Este, queremos terminar la carrera con los 2 autos en condiciones de relargar; si al menos uno de ellos termina dentro de las posiciones puntuables podremos asegurar que se trató de un fin de semana de excepción.

Disputadas 1 de 12 competencias, José María López (Equipo Petrobras) es el líder del torneo con 27 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault LoJack Team) con 20, tercero Mariano Werner (Toyota Team Argentina) con 15, cuarto Facundo Ardusso ((Toyota Team Argentina) con 12, quinto Mariano Altuna (Equipo Petrobras) con 10, sexto Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) con 8, séptimo Santiago Ventana (Equipo Petrobras) con 5, octavo Gabriel Ponce de León (Ford-YPF) con 4, noveno Martín Basso (Ford-YPF) con 3 y décimo Fabián Yannantuoni (Vital DTA) con 2.

La próxima competencia se disputará entre el 09 y el 11 de Abril en el Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza.

La información del 31° Campeonato Argentino de TC2000 llega hasta ustedes, por cortesía de las empresas YPF, LOMA NEGRA, PIRELLI, BANCO PATAGONIA y TAG HEUER.

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