Escrito por Mascoches

Ignacio Palacios, Director General del Peugeot Cobra Team de TC2000, dialogó sobre el resultado que obtuvieron los dos Peugeot 307 en la competencia de Neuquén Contó en que etapa de desarrollo están los nuevos modelos y analizó las últimas tres carreras del calendario 2010.¿Como evaluás los resultados de Neuquén donde Álvarez terminó 7mo y Di Palma 10mo?

"La evaluación es muy positiva, ya que se trabajó para obtener estos resultados. Esta es una marca nueva y un equipo nuevo que desde el principio nos planteamos el objetivo de hacer la mayor cantidad de kilómetros posibles y lo estamos logrando. La única manera de avanzar con los Peugeot 307 es seguir probando y completando todas las competencias. Estamos afianzados como equipo y como estructura dentro de TC2000 y eso es muy bueno. Modificamos nuestro organigrama interno con ingenieros y técnicos y encontramos una buena fórmula. Estamos a la altura de los mejores equipos de TC2000 y el promedio de kilómetros recorridos en todas las competencias así lo demuestra."

¿En que trabajaron previo a Neuquén?

"Finalizada la competencia de La Rioja hasta la carrera de Neuquén, reestructuramos los dos Peugeot 307, buscando seguir desarrollando el modelo. El equipo trabajó sin parar, porque queríamos llegar a Neuquén con la configuración adecuada para un circuito muy rápido. Necesitábamos traccionar y doblar bien y lo conseguimos. Las pruebas que hicimos en Córdoba y en Buenos Aires dieron sus frutos ya que estamos por el camino correcto."

¿En qué etapa de desarrollo están los Peugeot 307?

"Los autos están en un 70 % de desarrollo. Ni bien llegamos de Neuquén continuamos trabajando para limar ese porcentaje. Estamos confiados en poner a los dos Peugeot 307 entre los 10 mejores."

¿Qué esperan de la carrera de Oberá, de los 200 Kilómetros de Buenos Aires y de Potrero de los Funes?

"En Oberá queremos clasificar bien, ya que tenemos la carrera clasificatoria y se aplica el hándicap. Es fundamental conseguir nuevamente una buena tracción. Los 200 Kilómetros de Buenos Aires, es la carrera que todos queremos ganar. En la prueba que hicimos en el circuito 12, el Peugeot funcionó muy bien en el curvon Saloto. Si en ese sector, que es el más rápido, reacciona bien, deberíamos tener en el resto del trazado un buen resultado. En Potrero de los Funes, el resultado que obtengamos depende más de los pilotos que de los modelos. Es la pista más larga que recorre el periplo de TC2000 y en 2008 ya corrimos con Di Palma. A Juan Cruz Álvarez lo va a ayudar mucho la experiencia que tiene en circuitos europeos que se asemejan mucho al de Potrero. Confío plenamente en los dos pilotos para cerrar muy bien la primera temporada de los Peugeot 307 en TC2000."

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